翻新轮胎这个行业的发展前景是很好的，因为在使用的时候为企业带来的好处比较多，所以深受客户们的青睐，为了让大家更多的熟悉它，了解它的日常使用，更好的为企业带来的好处，接下来我们就来讲述一下和翻新轮胎存在的问题有关的小知识点，希望能给更多的人带来帮助，让它带来的效益更多。

翻新轮胎的主要问题是质量问题和安全问题。品质过硬，安全无隐患。质量问题主要包括胎体问题、修补程序不严密、原材料质量差、硫化温度和压力不稳定等。这些都是可能导致翻新轮胎失效的因素。

翻新轮胎中胎体问题、胎体伤痕大于5处、伤痕大于5公分、胎边破损、胎体帘布层破损、子午线层破损等不能翻新。通常，操作人员通过敲击和聆听来判断轮胎是否可以翻新。也可选择轮胎膨胀试验机和电火花试验机对胎体进行检测。

修复工艺不细化，修复工艺主要有外修、内修、刷胶、灌胶。用钢丝轮或金属碗形磨头对磨损部位进行磨削，尽量不要损伤缓冲层或皮带层。宽度为20mm，以增加胎面与胎体的结合面积。小磨后的质量标准是轮胎所有要锉的部位都锉完，磨纹均匀。翻新轮胎有光亮渣浮粘丝、烧焦现象。根据通孔的大小和防渗孔破损帘线的层数，采用修补加固。根据贴片的大小用钢丝轮打磨。翻新轮胎如果油胶较厚，可以保留，但需要用新的锉刀磨出磨面，实际磨出的尺寸比贴片每边多10mm贴片时，贴片的中心一定要对齐与通孔或防渗孔的中心，不能平衡。打完补丁后，应该在旁边标出补丁型号，方便以后操作。若胎体破损一半以上，应加设通孔，但尺寸可稍加大。原材料质量差，胎面胶的好坏直接影响轮胎的行驶里程。中垫胶的作用是夹持胎面和胎体不分离，常说的脱胶与中垫胶有关。

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